El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un anteproyecto de ley orgánica que modifica la Ley Reintegración y Amejoramiento del Régimen Foral de Navarra (Lorafna) en materia de tráfico, después de que el Tribunal Supremo anulara el traspaso de competencias aprobado a través de un real decreto en 2023, al entender que "no era el mecanismo legislativo adecuado". El siguiente paso será remitir el texto a las Cortes Generales para su aprobación definitiva.
Así lo ha explicado el ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, donde ha destacado que el alto tribunal consideró que un real decreto no era el instrumento "para dar una competencia a una comunidad que no la tenía regulada en su estatuto autonómico" ni las funciones o servicios prestados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
En este sentido, Torres ha señalado que tras el fallo del Supremo el Ejecutivo ha acatado la sentencia y se ha puesto a trabajar junto al Gobierno de Navarra "en llegar a un acuerdo consensuado". Así, ha detallado que la Comisión Negociadora culminó ese trabajo el pasado 23 de abril, que acordó modificar la Lorafna.
El ministro ha puesto en valor que la reforma fue aprobada por el Parlamento de Navarra el pasado 23 de mayo "con un amplio apoyo, una mayoría más que absoluta, de 45 votos de 50". El PPN y Vox votaron en contra.
TABERNA: "ES UN PASO DEFINITIVO"
El vicepresidente primero y consejero de Presidencia e Igualdad del Gobierno de Navarra, Félix Taberna, ha manifestado este martes, "después de que el Consejo de Ministros haya aprobado remitir como ley orgánica la reforma del Amejoramiento en lo relativo a tráfico y por lo tanto va a trámite parlamentario", que "este es un paso definitivo en cuanto el trabajo que ha hecho el Gobierno de España y el Gobierno de Navarra".
Según ha indicado, "los dos ejecutivos se han puesto en común, han aprobado una modificación de la ley de nuestro Amejoramiento, de la ley de nuestro Estatuto", para pasar ahora al Congreso y al Senado. "Posteriormente si el Senado lo rechaza, el Congreso es el que tiene la última palabra", ha dicho.
Taberna ha señalado que se trata de "una reforma parcial", pero en cualquier caso "no hay mal que por bien no venga". "Creemos que en esta tercera reforma del Amejoramiento vamos avanzando paso a paso en la consolidación de nuestro autogobierno que no tiene otro fin que ser más eficaz y más eficiente para la ciudadanía, en este caso en el control y la vigilancia del tráfico en nuestras carreteras", ha afirmado.